【知識】2WD・4WDの切り替え付きのクルマで常に4WDを選択しないほうがいい理由

1 :ひぃぃ ★:2018/08/16(木) 21:21:21.36 ID:CAP_USER9.net
■燃費を考えれば2WDのほうがいい

 4WD(AWDとも呼ぶ)を基本とするクルマが増えている。アウディやスバルといったブランド・アイデンティティとしてAWDを押し出しているブランドもある。FRのイメージが強いメルセデスやBMWでもハイパワー車においては4WDだけの設定とすることも多い。

 こうしたフルタイム4WD(常時全輪駆動)においては2WDと4WDを切り替えできないことが多い。また、軽自動車やコンパクトカーなどのFF系4WDにおいてはFFを基本に、前輪のスリップを検知すると自動的に後輪を駆動するといったシステムが多く採用されている。いずれにもしてもクルマ任せで4WDのメリットを味わえる。

 一方で、クロスオーバーSUVなどでは4WDと2WDを切り替えることができるモデルも少なくない。なかには4WDロックといって、悪路走破性を強めたモードを用意しているクルマもある。こうした4WD車において2WDモードが用意されているのは、そのほうが燃費性能に有利だからだ。

 舗装路では2WDが基本というのは、自動的に切り替えるタイプと変わらないが、ドライバーの意思で4WDにできることは走行安定性を求めるときに役立つ。横風の強い高速巡行などでは4WDに切り替えることで安定感が増すというのはオーナーであれば実感した機会は少なくないだろう。

 しかし基本的に舗装路では4WDに切り替えてはいけない4WDシステムも存在する。

 フルモデルチェンジしたばかりのスズキ・ジムニー、2017年に13年ぶりに復活したトヨタ・ハイラックスが採用しているパートタイム4WDは、別名「直結4WD」とも呼ばれる仕組みで、前輪と後輪の回転差を吸収するメカニズムを持たないため、舗装路でハンドルをいっぱいまで切ると、タイトコーナーブレーキング現象といってまるでブレーキがかかったかのようにギクシャクとしてしまう。そのため4WDに切り替えるのは悪路限定だ。

 つまり2WDと4WDが切り替え可能な4WD車には、舗装路で4WDにすることで燃費とトレードオフに走行安定性を増すタイプもあれば、そもそも舗装路では4WDに切り替えてはNGなタイプがある。

 愛車に切り替えレバーやスイッチ、ボタンが付いている場合、どちらのタイプなのか説明書などを見て、しっかりと把握しておきたい。とはいえ、現行の国産ラインアップでパートタイム4WDのモデルは、前述したジムニーとハイラックスくらいだ。

2018年8月15日 17時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15162960/

画像




556 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:27:39.38 ID:NO1j3swS0.net

>>539
FFのLSD付きはアイスバーン路面(特に轍あり)だと怖いぞw

936 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 09:10:44.74 ID:uy979cEC0.net

>>96
猫はともかく犬は「前足を引く力」はあんまり強くない

つまり前足は方向を決めたり立つための物で
駆動に使うのは後ろ足

猫でさえ後ろ脚キックから見れば前足の引き込む力は弱い

258 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:25:10.43 ID:mJmG4kX10.net

パジェロのロングだと2wdだと燃費が3%いいw

503 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:15:07.92 ID:loxPO9of0.net

>>1
長いわ

「国産車では、ジムニーとハイラックスがパートタイム4WDを採用している」

これで十分だろ
糞が

954 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 09:28:55.45 ID:8Je0Dcx00.net

ジムニー最強
災害に一番強い車だ

960 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 09:36:58.73 ID:xaFK+G/B0.net

>>958
ヒューズ抜くだけじゃん

290 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:30:55.71 ID:AP+rdrNy0.net

年に1回ぐらい4駆で良かったと思うことがある
やっぱり冬

268 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:27:26.28 ID:rficgp1/0.net

>>97
十日町市民だけど、4WDは保険だと思ってる。
昔のパートタイム式は恩恵がわかりやすかったけど、今はビスカスばかりでわかりにくいな。

802 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 06:25:46.83 ID:KdLrYUL30.net

馬鹿はアクセルとブレーキすら区別できない。四駆八駆するわな。

724 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 01:05:01.64 ID:1EqlxAu50.net

女向けの週刊誌か年寄り向けのビジネス雑誌の記事かと思ったら、
クルマ雑誌でこんなあたりまえのことを書かなくちゃいけないのか。

738 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 01:21:58.78 ID:c2zhM0iA0.net

>>736
あぁパジェロはそうだったね!
てか軽トラはだいたいそうなんかぁ

946 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 09:20:49.68 ID:znf5ryR30.net

ツインエンジン搭載のピアッツァ以外は総じてゴミ

480 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:10:57.23 ID:oD9kX2Wz0.net

>>473
前は民生であったからな
景気がよかったよ
クルクルまわる

640 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 00:03:45.25 ID:9cWBlX9P0.net

FFベースのレガシィ
FRベースのGT-R

両車とも駆動配分を変えられるトルクスプリットAWDなのに
なにが違うんだ?

641 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 00:04:24.16 ID:ldkPlOB60.net

知らねーしどうでもいい
すぐ燃費とか言い出す貧乏人は無視

256 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:24:54.17 ID:l3e69ByZ0.net

4WDなら多少の雪でもいける

って田んぼに突っ込んでたやつがいたw

777 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 03:41:37.78 ID:GSzCiWUU0.net

>>775

FRのOUT側ドライブシャフトブーツとか、
気を付けて無いと裂けたまま走ってたりするね。

383 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:51:59.14 ID:l0IXUGU20.net

>>372
スバルにクラウンクラスの車は無い。
昔は3.6があったが排気量の問題ではない。

2.5で我慢するなら今のレガも良いかも・・・

155 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:03:47.79 ID:xMBU5YnF0.net

曲がるための4WDは乗ってて気持ちがいい

245 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:22:30.18 ID:wUchDQlz0.net

昔ハイラックス買ってたような若者が
今新型ジムニー買ってるとすると日本は貧乏になったもんだな

781 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 03:55:10.73 ID:dUNOUHoN0.net

今思うとテラノのオールモード4×4良かった
切り替えがダイヤルだったな
ZD30DDTiがパワフルだった。懐かしい

509 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:16:24.82 ID:a1/oegzg0.net

>>501
必要な時に自動的に切り替わるなら完璧・・・・

280 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:29:52.16 ID:tIrRN71H0.net

男は黙ってフルタイム四駆やで
パートタイマーはオバちゃんやろ スーパー行ったらレジのオバちゃんは皆んなパートのオバちゃんやん

749 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 01:46:32.85 ID:2OmvLOGs0.net

雪道FFでもほとんど問題ないけど
最後の最後でたどり着けないとか
そもそも出発できないとかあるから
やっぱり四駆がいい

128 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 21:56:42.79 ID:qG0Ya+f90.net

アテーサETS

478 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:10:30.93 ID:C/tBUHjt0.net

沖縄の古いアスファルトに台風考えたら四駆がいいが、タイヤの劣化早い

7 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 21:24:27.48 ID:K0y8psD10.net

キャラバン

526 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:20:47.30 ID:Tv1pzoX40.net

>>521

雪道強いと言うと、アウディクアトロ良いよ。

254 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:23:58.96 ID:oD9kX2Wz0.net

>>245

164 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:05:33.00 ID:QWGmC8En0.net

ヒント:大八車

695 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 00:40:53.08 ID:99lWudSp0.net

異径タイヤがダメとかチェーンを4輪に巻いたらダメとかもあった

414 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:58:31.19 ID:nJsZNnMh0.net

ただ雪が降るだけではなく、
降った雪が端から凍る極寒の地域でも
生活するのに4WDは要らない。
むしろ2WDで安全にツルツル雪道を走れる
運転が出来る人を運転が上手いという。
わざわざ雪山に遭難しに行くひとの事は知らない。

888 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 08:02:39.37 ID:vbZ3xSFm0.net

>>885
今、それを気にする必要がある車はほとんど絶滅しているだろう。
普通の車は切り換えあっても気にする必要はなし。

ある意味、ジムニーのような直結4WDは危ないというような意識がメーカーにもあって
あえてなくしているんだと思うが。

72 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 21:39:38.05 ID:757NwadB0.net

やはりレオーネエステートバンだな。

632 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:59:36.50 ID:VJtQuVZw0.net

冬の通勤が雪上ラリーの人もいるんですよ
都会暮らしにはそれがわからんのですよ

632 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:59:36.50 ID:VJtQuVZw0.net

冬の通勤が雪上ラリーの人もいるんですよ
都会暮らしにはそれがわからんのですよ

423 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:59:52.67 ID:rAEU6eJt0.net

>>395
トヨタのi-fourにはデフロック機構が無かったと思うけど違うの?

127 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 21:56:31.54 ID:L8Ngffu50.net

>>46
そういう4wdはガチの雪道や悪路にあんまり効果ないと思う。軽トラ、ジムニー、ガチのクロカンはトラクターに乗ってる感じ。

807 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 06:44:04.99 ID:9ZEM7bN/0.net

舗装路で4WDに出来ない4WDって利用価値なくね?
豪雨の高速や雪や氷で滑りやすい路面って今はむしろ舗装路ばかりだよね?

729 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 01:07:53.26 ID:78pT3KtG0.net

4モーターだと信地旋回できる?

602 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:43:10.03 ID:4ezLQU1n0.net

>>563
アスファルトの上は禁止だけど、雪の上なら大丈夫。
雪道入ったら履き替えれば良いのよw

955 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 09:30:36.93 ID:GwhLXg0I0.net

つか乗用も雪道や悪路のスタック対策で4WD化をするなら
トラックみたく2デフ採用したほうがいいね
全軸同時稼働のノンスリだから最強だぞ

322 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:37:49.42 ID:wrTBti0e0.net

そういや2駆4駆切り替えついてたタミヤじゃないミニ4駆あったな

986 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 11:40:38.00 ID:m6P13BIs0.net

>>984
それはセンターデフのセッティング次第ででベースは関係ない
デフがフリーならアクセルでケツが出るし差動制限をかければフェイント使って
姿勢つくらないとけつはでなくなる

865 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 07:45:48.31 ID:MWzzfFY20.net

>>855
一定レベル(=安全走行レベル)まではFFのが有利だよ。
破綻した時の立て直しは難しいけど。

916 :名無しさん@1周年:2018/08/17(金) 08:39:29.93 ID:i1Cex7xD0.net

>>875
なんの玄人だよ!
ヤマト運輸の運転手か?

603 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 23:44:08.65 ID:LvVPFf120.net

機械式デフだとタイヤ片方が空転したらもう駆動力掛からないからな
直結4WDでも全く動かなくなるケースはある。

新型ジムニーは対策してあるから大丈夫だが

372 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:49:05.91 ID:xU7TJOSR0.net

>>358
やっぱりスバルなの?
もともと雪国向けに車開発した会社
だから雪国の四駆の知見が一番豊富だろうし

343 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 22:42:39.58 ID:7TbiUK4J0.net

当たり前のことを長々と

60 :名無しさん@1周年:2018/08/16(木) 21:37:07.68 ID:0LBAkbMP0.net

シティ四駆は気にするなって事だろパートは舗装で長時間4苦にすると壊れると聞いた

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