【乗り物】JR東海、8両編成の新型新幹線「N700S」公開 輸出も視野

1 :みんと ★:2018/10/24(水) 14:48:24.70 ID:CAP_USER9.net
JR東海、8両編成の新型新幹線公開 輸出も視野

2018年10月24日 13:07
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36852640U8A021C1L91000/

JR東海は24日、東海道新幹線の新型車両「N700S」の8両編成を浜松工場(浜松市)で初めて公開した。N700Sは2020年度に営業運転を始める。東海道新幹線は通常16両編成だが、次世代半導体など最新の技術を盛り込み、8両や12両など短い編成でも運行できるようにした。米国や台湾への車両輸出を念頭に置いている。


JR東海は8両編成の新幹線新型車両「N700S」を公開した(24日、静岡県浜松市)

「12両、8両、6両などに変更が可能で、手間をかけずに輸出ができる」。JR東海の上野雅之執行役員は同日の報道公開で、N700Sを開発した狙いをこう説明した。同社は米テキサス州向けに、8両編成を前提とした高速鉄道の整備を提案している。

N700Sが短い列車も柔軟に編成できるのは、車両の床下に配置する機器を小型化したうえ、置き方も工夫したためだ。N700Aなど従来の車両は原則として16両編成のみ。機器の配置など基本設計を変更しないと8両編成などをつくることができなかった。

N700Sでは、インバーター・コンバーターに次世代半導体の「SiC(炭化ケイ素)素子」を採用。駆動システムは重量ベースで2割ほど小型化した。機器が小さくなったことで、従来6種類の車両に分けて配置する必要があった機器が2種類の車両に収容できるようになった。


8両編成では車両を並べ替えて連結するため、16両編成用の9号車と6号車が連結している(24日、静岡県浜松市)

両方の先頭車両を含めた車両の種類は8から4に半減。基本設計を変更することなく、8両編成や12両編成などを柔軟に組める。JR東海が「標準車両」と呼ぶ仕組みだ。

JR東海の念頭にある輸出先は米国や台湾だ。米国ではテキサス州の高速鉄道整備で、N700Sをベースに同国の安全基準などに適合させた車両を提案。同社の案をもとに整備されることになれば輸出も実現する可能性がある。

台湾西部を南北に走る高速鉄道では現在、N700シリーズの前身である700系をベースとした12両編成の車両が使われている。同高速鉄道では将来、車両更新が控えている。

東京〜新大阪間を走る東海道新幹線は1日平均46.6万人(2017年度実績)が利用する、世界でも有数の高速鉄道だ。このため16両という比較的長い編成で統一するのが効率的だが、海外ではそこまでの需要が見込みにくい路線もある。短い編成の開発で幅広い路線のニーズに対応し、新幹線車両の輸出を拡大する狙いがある。(横田祐介)

86 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 22:01:30.46 ID:B5WegavZ0.net

>>84
それは地形の問題だからな

67 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 17:33:03.67 ID:Xq/kAZOo0.net

ドコモのガラケーみたいな名前だな

64 :うさにゃん:2018/10/24(水) 17:15:31.64 ID:ZBFQf/hU0.net

>>62
こだま8両(多客時8*2の16両)
ひかり・のぞみ12両
くらいだろうな
その代わり静岡停車が増える

60 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 16:26:24.78 ID:pVso3dCS0.net

>>29
ヨーロッパは500系

61 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 16:35:38.77 ID:yytirODf0.net

こだまは8両運用で立席が当たり前とかになるんだろうな

58 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 16:17:37.88 ID:h3zfUZmX0.net

30 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:24:15.09 ID:Ra7Dot8J0.net

>>28
あのさぁ…

2 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:49:25.12 ID:bA7IGWca0.net

日本は鉄道のデザインもダサい

47 :鶴にゃん:2018/10/24(水) 15:48:12.16 ID:ZBFQf/hU0.net

>>34
リニア名古屋開業後を見込んでのことだろ

88 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 22:12:01.61 ID:SHtq5/r10.net

機器配置の基本部分をいじらずに8両タイプも作れるから
設計費用が安上がりで済む

すぐに東海道で8両を走らせるって話ではない

76 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 19:18:55.61 ID:aK1FIG6k0.net

>>52
あれは在来線側改軌してるから。
フリーゲージは頓挫したし

40 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:39:59.85 ID:wybuCt5j0.net

また山陽新幹線のこだまは20年後には6両編成になるのか。

36 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:33:44.10 ID:xnbgAEXa0.net

上越新幹線用にJR東へ輸出ですか?

77 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 19:20:15.05 ID:Bti/ha2E0.net

次はベンチシートと吊り革の新幹線を!

6 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:51:24.30 ID:G993r9QG0.net

あの直角背もたれのシートやめてほしい
毎回倒すのめんどくさいし

24 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:20:03.53 ID:kd9Jwhl90.net

シンカリオンにはいつでますか

85 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 21:47:58.89 ID:uRlEyO1u0.net

リニア中央新幹線ができたら東海道新幹線は16両もいらんもんな

68 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 17:42:00.97 ID:n25sRFLS0.net

東京 三島 静岡 浜松 豊橋 名古屋 くらいの停車駅のがほしいな

92 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 23:33:20.25 ID:eY/sA5va0.net

>>69
のぞみの本数が減ってダイヤに余裕が出来るからこだま専用編成があっても困らなくなるんだろう。

49 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:55:24.44 ID:bsGnV61B0.net

100 – 300 – 500 – 700 はあっという間だったのに
意地でも900にしないのは何でなの

79 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 19:54:41.96 ID:WJXDKVRD0.net

>>2
>>3
格好いいデザインとは性能の為に工学を追及した形。

お前らが格好いいと思うデザインの車両は?
性能悪いんでしょ?

72 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 18:48:39.23 ID:lksL0QIz0.net

デザインで言ったらドイツが上だわな

日本のデザインは鉄オタに人気なんだよな

66 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 17:32:46.77 ID:YPy36nfp0.net

>>42
新大阪までリニアが開通したとしても、横浜や京都からの需要、山陽方面からの直通目的の利用客がわりと多いと思うので直ちに編成短縮とはならないだろう。
将来的に車内の座席がよりゆったりしたものになる可能性がありそう。

5 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:51:12.29 ID:EnE4hdTq0.net

>>1(続き)☆マスコミが報道しない韓国に惨殺された8人の日本人☆
【韓国の不当拘留で殺された8人の日本人】 今こそ賠償と謝罪を!
http://agora-web.jp/archives/2035326.html
★韓国に不当に非道に嬲り殺された8人の日本人★

竹島について、我々が忘れてはならない過去がある。韓国は竹島の領有権を固めようと、
【多くの日本人を不法に抑留し、そのうち8人を死亡させた。 】

「海上保安白書」(1966年版)によると、日韓が国交を回復する1965年までに、
【韓国当局は327隻もの日本漁船を拿捕、 3911人の漁船員を拘束し、うち8人が死亡した。】
【 漁船員たちは韓国に連行され、狭い部屋の中に閉じ込められ】、
【しばしば刑務官から殴る蹴るの暴行を受けた。】
【拿捕された日本漁船の多くは李承晩ラインの内側に入っていなかった】が、
【それでも「入った」という供述を求められ、従わなければ暴行された。 】
(『韓国抑留生活実態報告書』、『日韓漁業対策運動史』)

日本からの差し入れ品の小包は刑務官たちによって横流しされ、劣悪な食事や不衛生な環境で腸チフスなどの病気も多発。
まともな治療も受けられずに病死したり、精神の平衡を失った状態で、日本に強制送還された人もいた。
【まさに、収容所は「この世の地獄」だった。 】

【「李承晩ライン」が国際法上、違法であることに変わりない。】
サンフランシスコ講和条約において、日本は「済州島、巨文島及び鬱陵島を含む朝鮮」を放棄した。
この中に、竹島は含まれていない。李承晩はこれに抗議し、日本の放棄地に竹島を含めるようアメリカに要請した。
アメリカ政府は、いわゆる「ラスク書簡」で「ドク島、または竹島ないしリアンクール岩として知られ、
この通常無人である岩島は、我々の情報によれば、
【朝鮮の一部として取り扱われたことが決してなく、1905年頃から日本の島根県隠岐島支庁の管轄下にある」】
として、その要請を却下している。

韓国鬼畜

28 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:23:10.53 ID:xkED77ai0.net

※脱線しても埋められません

38 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:34:28.66 ID:V4f/PfgL0.net

豆知識

・ジャップの坊主は、最悪の上流国民(皇室の血縁が多い)
・海外のテロのバックには、このジャップの坊主がよくからんでいる

・ジャップの坊主は、海外では「正式な僧」と認められていない。

・ジャップの坊主の頭の中は、セックスと車だけ。

・特に東西の本願寺が極悪。

7う

96 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:01:28.34 ID:o6sLjt740.net

>>63
リニアも一応タイヤ着いてるから非常用電源載せとけば自力走行で最寄り駅まで移動するぐらいは余裕でそ

48 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:49:24.52 ID:d8A7p6ZQ0.net

自動制御を外しても制御する仕様がいるね

98 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:24:46.19 ID:dlWjiZ1Y0.net

JR四国もチョーかっちょいい1両編成の新型新幹線キボンヌ

20 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:04:52.20 ID:GQJcXwrw0.net

荷物置き場が無いと売れないんじゃない?

62 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 16:55:24.43 ID:8xYuUtZF0.net

リニア開通後に16両では余剰がでるからその布石か

35 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:28:45.99 ID:/nZkxzYu0.net

>>29
水戸岡鋭治は日本人だw

37 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:34:03.32 ID:9ZW7J4og0.net

>>17
苦しんでるでしょ。土地収用とか、建設資材運搬の道路もないとか。

建設後の運用もいろいろありそうだけど。

>>18
東海ではすべて16両編成らしいけど。
遠い将来はどうだろう。

7 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:51:34.12 ID:EnE4hdTq0.net

>>1(続き)☆マスコミが報道しない韓国に惨殺された8人の日本人☆
【韓国の不当拘留で殺された8人の日本人】 今こそ賠償と謝罪を!
http://agora-web.jp/archives/2035326.html
★韓国に不当に非道に嬲り殺された8人の日本人★

竹島について、我々が忘れてはならない過去がある。韓国は竹島の領有権を固めようと、
【多くの日本人を不法に抑留し、そのうち8人を死亡させた。 】

「海上保安白書」(1966年版)によると、日韓が国交を回復する1965年までに、
【韓国当局は327隻もの日本漁船を拿捕、 3911人の漁船員を拘束し、うち8人が死亡した。】
【 漁船員たちは韓国に連行され、狭い部屋の中に閉じ込められ】、
【しばしば刑務官から殴る蹴るの暴行を受けた。】
【拿捕された日本漁船の多くは李承晩ラインの内側に入っていなかった】が、
【それでも「入った」という供述を求められ、従わなければ暴行された。 】
(『韓国抑留生活実態報告書』、『日韓漁業対策運動史』)

日本からの差し入れ品の小包は刑務官たちによって横流しされ、劣悪な食事や不衛生な環境で腸チフスなどの病気も多発。
まともな治療も受けられずに病死したり、精神の平衡を失った状態で、日本に強制送還された人もいた。
【まさに、収容所は「この世の地獄」だった。 】

【「李承晩ライン」が国際法上、違法であることに変わりない。】
サンフランシスコ講和条約において、日本は「済州島、巨文島及び鬱陵島を含む朝鮮」を放棄した。
この中に、竹島は含まれていない。李承晩はこれに抗議し、日本の放棄地に竹島を含めるようアメリカに要請した。
アメリカ政府は、いわゆる「ラスク書簡」で「ドク島、または竹島ないしリアンクール岩として知られ、
この通常無人である岩島は、我々の情報によれば、
【朝鮮の一部として取り扱われたことが決してなく、1905年頃から日本の島根県隠岐島支庁の管轄下にある」】
として、その要請を却下している。

これ、どうする?マスコミさん

84 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 21:39:44.50 ID:Te++TZY/0.net

TGVとか500キロ出せるのに、TGVより亀頭顔にして空力抵抗軽減しましたと言って300キロしか出せない新幹線

4 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:50:53.43 ID:EnE4hdTq0.net

>>1(続き)☆マスコミが報道しない韓国に惨殺された8人の日本人☆
【韓国の不当拘留で殺された8人の日本人】 今こそ賠償と謝罪を!
http://agora-web.jp/archives/2035326.html
★韓国に不当に非道に嬲り殺された8人の日本人★

竹島について、我々が忘れてはならない過去がある。韓国は竹島の領有権を固めようと、
【多くの日本人を不法に抑留し、そのうち8人を死亡させた。 】

「海上保安白書」(1966年版)によると、日韓が国交を回復する1965年までに、
【韓国当局は327隻もの日本漁船を拿捕、 3911人の漁船員を拘束し、うち8人が死亡した。】
【 漁船員たちは韓国に連行され、狭い部屋の中に閉じ込められ】、
【しばしば刑務官から殴る蹴るの暴行を受けた。】
【拿捕された日本漁船の多くは李承晩ラインの内側に入っていなかった】が、
【それでも「入った」という供述を求められ、従わなければ暴行された。 】
(『韓国抑留生活実態報告書』、『日韓漁業対策運動史』)

日本からの差し入れ品の小包は刑務官たちによって横流しされ、劣悪な食事や不衛生な環境で腸チフスなどの病気も多発。
まともな治療も受けられずに病死したり、精神の平衡を失った状態で、日本に強制送還された人もいた。
【まさに、収容所は「この世の地獄」だった。 】

【「李承晩ライン」が国際法上、違法であることに変わりない。】
サンフランシスコ講和条約において、日本は「済州島、巨文島及び鬱陵島を含む朝鮮」を放棄した。
この中に、竹島は含まれていない。李承晩はこれに抗議し、日本の放棄地に竹島を含めるようアメリカに要請した。
アメリカ政府は、いわゆる「ラスク書簡」で「ドク島、または竹島ないしリアンクール岩として知られ、
この通常無人である岩島は、我々の情報によれば、
【朝鮮の一部として取り扱われたことが決してなく、1905年頃から日本の島根県隠岐島支庁の管轄下にある」】
として、その要請を却下している。

酷い

70 :鶴にゃん:2018/10/24(水) 18:31:20.37 ID:ZBFQf/hU0.net

>>68
三島の2面4線化が必要になるな。
緩急接続できるようになればこだまのスピードも格段に上がる。

91 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 23:30:09.03 ID:tEwsl2KJ0.net

>>87
つまり、TGVは先頭車が1両でもヤラレたらそこでアウト。
つまり、動力車の少ない電車と同じようなもの。

9 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:52:10.41 ID:25bWfjCb0.net

小さいとか短いという意味のS?

41 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:41:55.30 ID:wybuCt5j0.net

>>39
汚れが目立つデザインというか、JR九州は車両メンテナンスが悪いから汚れが目立つ。

25 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:22:05.12 ID:GhGOkmtG0.net

>>16
先頭車両を含めて4両ワンセットだから作れる。
ただ九州島内が6両だから需要があるかどうか次第。

14 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 14:54:02.40 ID:eRpOSO6k0.net

JR西日本&九州用かな

22 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:16:09.70 ID:m2qaVLjy0.net

輸出されて脱線するわけですね、分かります

81 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 20:42:03.19 ID:IeTBxL360.net

>>53
減便やスピードダウン、系統ぶつ切りでリニアに誘導するに決まってる

71 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 18:38:18.98 ID:sqvFEf1B0.net

>>65
>輸出?本当に考えてんのかね

台湾新幹線が車両更新時期になってるのに、日本メーカーが台湾バージョンを開発する余裕が無いから、応札してくれなくて困ってる。

第一回入札には欧州メーカーが応じてた筈。まだ間に合うのか不明。

44 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:44:12.40 ID:yqybnuRc0.net

4両編成に直して在来線でも走行できるようにすれば??

56 :うさにゃん:2018/10/24(水) 16:09:36.31 ID:ZBFQf/hU0.net

>>53
アホか
名古屋での乗り換えは10分以内
どう頑張ってもリニアの方が速い

56 :うさにゃん:2018/10/24(水) 16:09:36.31 ID:ZBFQf/hU0.net

>>53
アホか
名古屋での乗り換えは10分以内
どう頑張ってもリニアの方が速い

51 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 15:58:41.09 ID:5T4WyWbT0.net

>>49
ドクターイエローとか試験用にすでに使ってるぞ。

83 :名無しさん@1周年:2018/10/24(水) 21:33:14.19 ID:Bjb+Bl+I0.net

>>62
九州あたりに売りつけるんだろ。

東海道はリニアができたら需要自体が増えるだろうし16両のままだと思う。

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