【経済】JR九州、福岡市の九大跡地に「六本松421」開業。「マチナカ」への進出で、西日本鉄道との競争は激化必至

1 :記憶たどり。 ★:2017/09/27(水) 09:59:08.12 ID:CAP_USER9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170927-00000005-san-l40

JR九州が、九州大六本松キャンパス跡地(福岡市中央区)に建設した複合施設
「六本松421」が26日、開業した。「手の届く上質な日常」をテーマに23店が入る。
同社がJR沿線を離れて手掛けた初の大規模事業であり、福岡のまちづくりをめぐる
西日本鉄道との競争は、新たな局面に入った。 

「JR九州30周年の年に完成させることができ、本当にうれしく思う」
26日、開業式典であいさつした青柳俊彦社長は終始、笑顔だった。高島宗一郎市長も出席し
「六本松が育んできた知の拠点を受け継ぎ、より魅力的になることを期待している」と激励した。

高級スーパーや飲食店、市科学館、蔦屋書店などで構成される。「421」は同地の住所
「4の2の1」を指す。JR九州グループが展開する分譲マンションも隣接し、周辺には検察庁や
裁判所なども移転する。

今回の施設誕生が、周辺の再開発を誘導する可能性は大きい。蔦屋書店を運営する
「九州TSUTAYA」(福岡市)の鎌浦慎一郎社長は「六本松は進化が途絶えない街になる。
魅力的なエリアをこれから作っていける」と強調した。

「六本松421」は、地下鉄七隈線の六本松駅前にある。七隈線は博多駅に延伸する予定であり、
エリアとして注目度は高い。
JRが手掛けた分譲マンションは平均5200万円と、市内でも高価格帯だったが、全351戸が
発売から4カ月で完売した。

                 × × ×

福岡市のまちづくりは長く、天神エリアを地盤とする西鉄と、博多駅を中心とするJR九州が、牽引した。
その競争は「天神VS博多」と評されてきた。
六本松開発は、JR九州が初めて、自社の駅・沿線を飛び越え、「マチナカ」に打って出たプロジェクトとなる。
その本気度は周囲を驚かせた。
分譲マンションなどを含めた一帯開発の総事業費は、土地取得代を含め約280億円に上った。
青柳氏は「六本松は、今後の事業の試金石になるといっても過言ではない。これからが勝負だ」と力を込めた。

「今後」とはどこか。
地場の企業関係者を驚かせたのは、青柳氏が8月、福岡・天神地区にある大名小学校跡地の開発に
意欲をみせたことだった。
西鉄は、天神で商業施設「ソラリアステージ」などを展開し、大名小跡地でも、隣接地を含めた
一体開発を視野に入れる。
ライバルの本拠地への進出。JR九州の本気度は計れないが、周辺企業からは「さすがにやりすぎじゃないか」
との声も上がった。

青柳氏は六本松421の開業式典で「福岡市が住みやすい都市で日本一になるために、六本松から
発信できればと夢を描いている」とあいさつした。
西鉄グループの企業メッセージ「まちに、夢を描こう。」を意識した言葉とも、受け止められる。

                 × × ×

西鉄は表面上、冷静さを見せる。
JR九州のマチナカ進出に対し、西鉄の倉富純男社長は今月8日の記者会見で「いい街づくりができれば
福岡が発展し、私たちも成長できる。福岡だけでなく、首都圏やアジア全体を見据えたマーケットの中の話であり、
むしろ積極的にやられることは、アライアンスができるチャンスも多い」と語った。
倉富氏の視線の先には、海外事業がある。西鉄は4月、阪急不動産とともに、ベトナム最大の都市、
ホーチミンで大規模な住宅開発に着手すると発表した。海外不動産事業のノウハウを蓄積し、
東南アジアでの開発を推進する。

とはいえ、両社とも不動産事業はグループの収益を支え、街の魅力向上は、鉄道の活性化につながる。
両社にとって、まちづくりは決して負けられない戦いだ。
中でも、本丸である天神エリアの開発でJR九州がライバルとなれば、心中穏やかではいられるはずもない。
10月にも始まる大名小学校跡地の事業者公募の行方を、関係者は注目する。

219 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 21:37:17.38 ID:ybNTVwCU0.net

>>218
博多んもんば横道もん
青竹割って屁こにかく
ばってん、nimoca

154 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 11:10:39.32 ID:HwXWrBL80.net

箱崎はどうするんだろ

56 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 16:11:42.92 ID:Vw+Ox1eP0.net

>>53 嘘か誠か、店主が鍋の振りすぎで腱鞘炎になったと聞いた
うまかったけどね

101 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:15:15.98 ID:LvMDHidB0.net

>>57
スープチャーハン食べたいけど出す店がほとんどないんだよな

207 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 07:02:33.30 ID:zakQsOMn0.net

TSUTAYAの松尾さん、スセンジーナのCDください

26 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:55:13.83 ID:tsNawNvg0.net

>>25
西鉄バスの運行時間はデタラメだけどな。

214 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 12:57:15.99 ID:p7ZDjm7I0.net

>>204
まーね 歩く話でなくて
七隈線の「使えなさの異常」の話だったんですよ
天神にしても、渡辺通から先の博多までも
乗り換えも

37 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 11:38:53.96 ID:9YgGw3N90.net

アメリカ人が最も好きなスポーツ

男性 → アメフト
女性 → アメフト
18-29歳 → アメフト
30-39歳 → アメフト
40-49歳 → アメフト
50-64歳 → アメフト
65歳以上 → アメフト
白人 → アメフト
黒人 → アメフト
ヒスパニック → アメフト
高卒 → アメフト
大卒 → アメフト
院卒 → アメフト
北東部 → アメフト
中西部 → アメフト
南部 → アメフト
西部 → アメフト
都市 → アメフト
田舎 → アメフト
年収5万ドル以下 → アメフト
年収5-10万ドル → アメフト
年収10万ドル以上 → アメフト
共和党支持層 → アメフト
民主党支持層 → アメフト

ワシントン・ポストの世論調査
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html

大国アメリカではさ、野球大して人気ないんだね

127 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 06:32:28.92 ID:YA+KDXab0.net

天神が福岡市の中心商業地になったのは戦後からなのでまだ百年にもならん訳だ
から偉そうに自慢するものでは無いし、九州新幹線時代なので、これからは川端や
博多駅周辺を再開発した方が賢い

196 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 02:11:23.03 ID:p7ZDjm7I0.net

近所だが、地価高騰
売っぱらうなら今かな 土日さえ観光道路混みすぎて車出すのツラい

14 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:31:48.45 ID:DFssPwMM0.net

エクセルサーガの六本松君の元ネタの場所、とうとう巨大ロボになったな

194 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 01:56:29.98 ID:7SkEVrTW0.net

>>48
熊本は県民性が悪いから救いようがない

55 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 16:10:22.97 ID:KW2NAfEM0.net

>>21
ここ数年売り上げ高更新してんだけど。外国人観光客で溢れている。
貸切バスの駐車場を近くに増やしたがそれでも足りないみたい。
>>22
この土地は元国有地。九大教養部跡地。JR九はなんもなかった空き地は手出してない。

107 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:40:31.94 ID:U2R/Lz9Q0.net

荒江から天神まで自転車専用地下道路側を作れよ。

215 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 13:07:28.62 ID:OMQ+tkc+0.net

>>197
渋滞だよ

225 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 07:02:59.52 ID:J8zW94jF0.net

凡人会議終わって、どんな番組やるのかと思ったら、八神純子と宮崎薫(ASKAの娘らしい)になってた。
八神康子なら嬉しいのにね、松尾さん。

228 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 08:14:24.49 ID:87tRFRxF0.net

>>226
西鉄はモデル事務所持ってたりする。

174 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 21:00:13.06 ID:zwekoNob0.net

九大があったころは朝のバスラッシュ時にバス停に係員が何人か立ってて誘導案内してたが
今でもいるのかな?

106 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:38:29.28 ID:y1N9r3sz0.net

>>105
そりゃJRには新幹線がありますから

53 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 16:05:47.12 ID:zyJ1OsSM0.net

2002年ごろ六本松に覇火(パフィー)って言う美味しいチャーハン専門店があってよく通ったけど、いつの間にか閉店してて悲しかった

116 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 00:41:22.02 ID:VPRZLlOT0.net

そもそも最近じゃ不動産運用や都市開発で、事実上は西鉄グループとJR九州は協調とは言わないまでも妥協し会う関係になってんだけどね
まぁ西鉄VSJR九州ってのが構図的に面白いから福岡人が煽り立ててんだけどね〜
実際にいがみ合ってんのは、西鉄にしろJR九州にしろ末端の連中だけよ

221 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 22:47:37.04 ID:bcQXkQ5O0.net

>>166
九大が移転決めたの30年くらい前だからな。

79 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 18:47:22.34 ID:xEkAJy1W0.net

六本松は西鉄路面電車→市内バスの城南線? 

59 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 16:27:24.58 ID:EQyo9deV0.net

>>58
車両は福岡空港まで乗り入れてはいるが

75 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 18:41:12.89 ID:LHy8ea/+0.net

臭いイモQの街と思っていたら、地下鉄が通ってあんなもんがいつの間にかw

60 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 17:13:48.56 ID:WKTfCTGy0.net

筑肥線も残しておけば今のような渋滞にはならなかったんだよ、吉塚〜志免〜宇美の
勝田線も廃止したのは失敗だった。国鉄はバカしかいなかったからたかが知れている
地方私鉄をのさばらせたんだな。

125 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 05:06:40.94 ID:SGA6CdiI0.net

九州大学にも朝鮮カルトが関与してるからね。

朝鮮カルト勢ぞろいの面子ですね、これも。

最悪だと思うよ、本当に。

とにかく俺は移民してさっさと全てを告発したいからね。

大恩を仇で返す連中たちとなんかさっさと縁を切りたいからね。

俺が出て行ってから福岡がどうなろうか知った事じゃないね。

222 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 22:52:10.79 ID:cOE1xvNB0.net

すしハウスのヘルシー弁当よく食べたな

114 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 00:14:43.17 ID:/P7iGrbI0.net

最終的には全部一箇所にまとめる計画だろ?
郊外じゃなきゃまとまった土地確保出来ない。

218 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 21:30:08.58 ID:i20+tZU20.net

『九州のICカードはnimocaやね』(もちろん鮎川誠で)

91 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:43:32.84 ID:ahjug4EJ0.net

六本松といえば孫悟空ラーメン

21 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:42:55.49 ID:GIrOfXu/0.net

それよりガラガラのキャナルをどうにかしろ

200 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 02:18:30.71 ID:p7ZDjm7I0.net

汚らしい西新か、次の藤崎か

97 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 22:03:04.09 ID:4XoN40DB0.net

六本松駅と421とは、エドグランみたいに、地下でつながって欲しかったなぁ

105 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:35:32.22 ID:Yh7vTzbA0.net

>>104
それは本業の売り上げ・利益なの?

183 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 23:55:07.03 ID:PNfibIrK0.net

>>181
九大執行部(修猷館OB会笑)がアホやったから

179 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 21:30:34.61 ID:NV7n7sRw0.net

>>132>>144
糸島に中学の頃、引っ越したが最悪だったぞw

小中学生の子供がいるなら奨めないw 漁村は最悪

95 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 21:51:18.24 ID:ybJwV6AuO.net

>>90
昔は三池炭坑から石炭を運んでた線路だと
始発駅の大牟田の知り合いから聞いたことがある

162 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 15:22:13.22 ID:KFa/wdMO0.net

>>1
>七隈線は博多駅に延伸する予定であり、エリアとして注目度は高い。

博多駅前で大規模な陥没事故を起こしてた延伸工事のやつね
陥没事故の関係でどのくらい工期が遅れたんだろう

137 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 07:56:16.87 ID:Kv4oEoxA0.net

商業施設もいいがホテル作ってくれ
少なすぎだろーが

32 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 11:16:56.29 ID:YpKUPthF0.net

>>28
同意

初めて乗るバスで大抵それで大失敗する

140 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 07:58:20.47 ID:0k1TQMK50.net

紀州鉄道も本業は不動産屋
京成電鉄は一時期倒産寸前だったが
京成不動産が東京ディズニーランドで大儲け出来たおかげで経営危機脱出

73 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 18:40:10.74 ID:SQpwX0OZ0.net

>>22
空き地が沢山有るという事はそれだけ土地の需要が無い(生産性が低い)と言う事だよ。
再開発は単なるパイの奪い合いになるだけだ。

74 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 18:41:09.32 ID:4udebkEH0.net

これなー
微妙な感じが最初からするから
行ってみよー

152 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 10:21:22.66 ID:0uqb5v1n0.net

昔の地権者のせい 福岡の場合
カミヨとイワキュー 

198 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 02:14:25.13 ID:0s65sV1m0.net

六本木かと思ったら六本松か

216 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 17:09:09.04 ID:sY80/P5c0.net

みんな凡人会議の最終回聴けよ!

12 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:29:51.12 ID:SxNJ4Ppk0.net

九州脱線鉄道は鉄道事業を西鉄に譲ればいいのに。 
朝定時で走ってるの見たことがない。

50 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 15:33:04.80 ID:U9hLkswF0.net

>>13
福岡市民はJRなんてどうでもいい(東区をのぞく)

11 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:28:37.97 ID:DFssPwMM0.net

イメージ的には、思いっきり接続が悪い路線同士

126 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 05:10:29.94 ID:3cf8u/yX0.net

九州の人間見ると、
こいつらNHKとか同じ番組見てるのかと鳥肌立つときあるよね。

61 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 17:17:54.00 ID:B77F37EW0.net

>>49

芸工出身の俺としては、大橋キャンパスが残ってくれればそれでよし。

29 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 11:11:58.88 ID:3TiubF0t0.net

>>5
一つめは大名小学校跡地
後は知らん

244 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 22:18:57.78 ID:w4CkOPMD0.net

六本松から天神に行くならバスだよね
地下鉄だと遠回りになるし、バスの便多いし天神の複数箇所で乗り降りできるし

150 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 09:50:41.70 ID:BB//KJXs0.net

>>122
仮に福岡市内の路面電車が市営なら、早く地下鉄を建設していたでしょう。
西鉄が市内電車の既得権を守りましたね。名残りで地下鉄が出来ても、地下鉄並行区間に路線バスを多く走らせている。
現在だと都市規模の割には、地下鉄網が無い広島市も類似している。

85 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 19:17:49.12 ID:/n9wriMx0.net

本部キャンパスのほうはどうなったんだろう。
あんないい立地捨てて僻地に移転するなんて、バカだねー
国立ゆえの余裕ちゅうか、殿様商売なんかねぇ。
立地ひとつで劇的に人気が下がる私立じゃ考えられない暴挙だわ。

98 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 22:17:17.51 ID:h1cZOxEC0.net

>>90
天神自体歴史的に西鉄が作ったような街

77 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 18:42:44.73 ID:8RLRKAuW0.net

>>71
JRQも西鉄も今の本業は不動産業だよ

45 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 14:12:06.37 ID:bG24WYH30.net

>>2
大型老人ホームも入ってるんやで

176 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 21:13:22.65 ID:PNfibIrK0.net

>>94
のんちゃんは?

119 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 01:22:36.62 ID:lkGFn8fo0.net

>>117
売上規模ならバス事業や不動産事業よりスーパーや物流のほうがでかいことを存じていない方かな?

93 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 21:43:40.52 ID:l+QtroUQ0.net

>>1
博多六本松間が他会社なのにJR.の利益ってあるん???

237 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 15:40:27.14 ID:1jZXETPU0.net

ツタヤ全然売れてないじゃん。レジガラガラ。みんなスタバでコーヒー飲んでるだけ。

セレクトが代官山と全然違って前のツタヤとほとんど変わらない。
ブルータスや建築、ファッション系のバックナンバー平積みしておしゃれな感じにしてるけど。
雑貨も珍しいものないし、福岡の客層に合わせたんだろうけど、意識高い系の店は福岡にはまだ早いってこった。

113 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:55:46.00 ID:LyY9JciA0.net

何で六本松手放したんだか
九大あほすぎ

210 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 08:01:05.14 ID:6cnU7pPR0.net

>>201
ヒント
天神地下街の反対

118 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 01:09:56.25 ID:VPRZLlOT0.net

>>117
売上高では西鉄バスは桁がでかいが、利益に貢献してるのは中心圏のドル箱路線だけで、多くの路線は補助金で食ってる状態だよ
福岡県からの補助金だけで50億くらいあるかな、それ以外にも自治体の補助金もな〜
もはや公共交通機関としての義務からタップリ補助金漬けの状態
そういう意味ではJR九州の大部分のローカル線と同じなんだわ
最近のノンステップバスなんて購入費の半分は補助金頼りだぜ、半分は税金さ〜
そしてそんなボランティア一歩手前の補助金漬けを当てにするほど、西鉄とJR九州の上層部は楽天家ではないってこと
なもんで両者とも不動産部門と都市開発が利益の主力を占める状況になってるんだわ

155 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 12:18:53.35 ID:5773z9rP0.net

西鉄はラドンに駅壊されたんだし、怪獣映画に出資して博多駅とJR窮州の本社ビル踏み潰すくらいの心意気を見せて欲しい。

87 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 19:32:08.91 ID:2WkkPCbN0.net

天神ビッグバンで天神の高層化建設ラッシュ来るから天神基盤の西鉄は負けんよ

166 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 17:50:29.62 ID:q0n5cXH20.net

>>85
都心回帰が今の大学のトレンドなのに真逆行ってて謎
東京なんて、安倍ちゃんが郊外大学を潰させないように、都心大学の定員数にタガを嵌める強引な法案作ったくらいだ
筑波や中央が移転して、しまったァやらかした!となってから40年も経つのに
わけわからん

94 ::2017/09/27(水) 21:49:36.67 ID:oJVhdgDp0.net

六本松は俺の青春の街。
喫茶カビリアと焼き鳥天の屋と底辺飲み屋ボトムライン。

197 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 02:13:33.26 ID:7SkEVrTW0.net

>>111
台無しって?

229 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 08:34:42.80 ID:dYKA4I270.net

>>226
駅ビル事業ガンガンやってるやん

243 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 22:09:33.43 ID:ZpdrMDr40.net

単身赴任で1年ちょっと前まであのすぐそばに住んでたが
見たかったなぁ、、
俺がいた頃は更地からで工事してたわ

130 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 06:50:20.56 ID:Cndjokzq0.net

東京>大阪≧福岡>>名古屋

ますます、三大都市てして福岡の発展スピードがupすんな

170 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 20:45:34.29 ID:zwekoNob0.net

>>104
連結だと西鉄がしのぐべ

233 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 12:21:34.96 ID:Ynw7XYXB0.net

蔦谷何これ
見た目ばっかりで本全然置いてなくて切れてる客多くてワラタ

149 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 09:45:09.22 ID:BB//KJXs0.net

>>127
福岡における博多駅、名古屋における名駅は、国鉄が商業開発にヤル気が無かった。
当時は福岡は天神、名古屋は栄が国鉄駅前より繁華街でありましたな。
JRになってからは差が縮まりましたな。 

230 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 11:13:53.64 ID:3JZhI/D/0.net

>>228
派遣会社とかも持ってる

102 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:19:23.83 ID:Yh7vTzbA0.net

>>86
当然利益もけた違いなんだよね?
20倍ぐらいあるの?

47 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 14:31:12.32 ID:tsNawNvg0.net

多津田食堂が無事ならそれでいい。

239 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 16:28:58.51 ID:Jl8UE1zg0.net

>>181
市民も企業も学会連長もみんな言っている。あんな場所、国際会議する場所じゃない。ハニトラとしか思えん。決断したやつ大問題。

141 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 08:00:45.58 ID:vTyPYYUQ0.net

純粋に鉄道だけで儲けを出せるのは
JR東日本とJR東海くらいだろ

20 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:37:16.88 ID:n3W7fMmk0.net

九大は糸島の田舎に引っ込んでしもうた

153 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 10:27:57.16 ID:B4ATYJM20.net

>>131
豆知識を披露したのだろうけど、それって医学部じゃないの

226 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 07:29:32.93 ID:Bn0HnG9e0.net

鉄道会社がビル作ってどうするんだよ。
本業やれよ。

27 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:58:00.39 ID:DFssPwMM0.net

× 時刻表
〇 時刻予定表

195 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 01:57:40.19 ID:7SkEVrTW0.net

>>179
牡蠣小屋に行けておいしいの安くたらふく食えるだろ

193 :名無しさん@1周年:2017/09/29(金) 01:55:26.70 ID:7SkEVrTW0.net

>>43
地下鉄が赤字のままだと福岡市民が苦労するんだが?

38 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 11:42:34.12 ID:hhgpZ+980.net

鉄道会社って実態は不動産屋
優良物件をたくさん持つかどうか
東急や阪急がその良い例

62 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 17:58:31.17 ID:qq38+cZJ0.net

ただでさえ博多〜小倉で新幹線と特急が競争してるのに、不動産開発でも西日本とやりあうのかよ・・・

131 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 06:53:31.07 ID:Hcr9OGYa0.net

ここって米軍の捕虜が生体実験で解体されたところだっけ?
なんかやだな

16 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:33:00.24 ID:8T2aTiZ00.net

>>12
JR乗るときはいつも2〜3分遅れてる
西鉄に比べて遅延が多くて雨風に弱いイメージ

58 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 16:20:25.59 ID:gDjp04l80.net

>>50
姪浜から西はJR

58 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 16:20:25.59 ID:gDjp04l80.net

>>50
姪浜から西はJR

6 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 10:05:57.18 ID:tsNawNvg0.net

>>5
そうじゃない。

46 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 14:17:39.91 ID:trJ/8b/e0.net

駅が出来たり何か作ってると思ったらこれか。変にオサレになるとやだなあ・・・寂れたブックオフとかラーメン屋がある程度の
しょぼい感じがよかったのに近くにこんなの出来て欲しくない。ってゆうかあそこ六本松なのか。
あのあたりにあった書店が潰れたのにまた書店できるのか。

180 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 21:36:52.59 ID:dm4pwm9I0.net

>>177
そして箱崎にも快速止まるようになるのか
そのうち新宮にも止まるだろうし
準快速と普通の違いがなくなるな

80 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 18:50:43.27 ID:5+pyI3080.net

>>10
うれしいわ
ほんのひと昔前まで中央区の面汚しとかはきだめとか
引揚者の魔窟とか言われてたのに

39 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 11:51:35.32 ID:TroOFCPt0.net

桃太郎電鉄やな

223 :名無しさん@1周年:2017/09/30(土) 06:52:13.96 ID:J8zW94jF0.net

だから 行きたくないテニスコート

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