【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」

1 :ばーど ★:2017/11/23(木) 13:12:06.42 ID:CAP_USER9.net
ホンダは、2017年上半期の世界生産台数で2年連続となる過去最高を更新。販売面では、決して不安があるわけではない。ただ、今や人気モデルの大半は軽とミニバンとなり、F1では苦戦が続く。ホンダには「スポーツのHONDA」、「革新性のHONDA」というイメージが根強い。だからこそ、多くのファンを惹きつけてきた。“俺たちのホンダ”は、どうすれば復活するのか? CR-Xデルソルなどの開発責任者を務めたホンダの元開発者が語る。
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■「いい商品」ではなく「魅力的な商品」も必要

 ホンダの業績は大変よく、4輪車では2016年度の世界販売台数が歴代最高記録(500万台超え)を更新していますし、もちろん売上、収益なども含めて優秀な成長企業です。

 国内マーケットは縮小方向にあり、元来ホンダのなかでの事業影響は比較的小さく、北米マーケット、中国を中心とした新興国マーケットのほうがはるかに大切です。

 そうは言ってもホンダの本拠地の国内4輪で、近頃元気がないと言われて寂しいかぎりです。国内販売100万台計画の取り下げ、象徴的なF1の不振、フィットのリコール、何より時代をリードしたユーザーをいい意味で驚かせるような商品がないなど、さまざまあります。

 さて、ホンダが再び元気に復活するキーポイントは何でしょうか?

 ホンダブランドの真価は、次々と新しいモノやコトでユーザーや世間を驚かせ楽しませてくれることにあります。商品でいうと、「いい商品」だけではダメで、「魅力的な商品」が出ないとダメなのです。これがユーザーの期待レベルでもあると思います。
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■海外向けの車を売ってもユーザーはピンと来ない

「魅力的な商品」ってなんでしょうか? 車のデザインで話したいと思います。

 多くのメーカーは「美しい流麗なスタイルを目指した車」を多く作ってきています。北米や中国を中心とした新興国では、まだまだこういう価値観なのでしょう。

 しかし、日本のユーザーにとっては、「美しい流麗なスタイル」を目指しても、近づくだけで当然フェラーリの流麗さにはかなわず、いいと思っても乗降時に頭を打ったりしてがっかりしたり、また、何だかそういうデザインに飽きてきたという感じではないでしょうか。

 そんななか、グレイス、ジェイド、シビックのように、他地域向けの商品を日本で発売しても、ユーザーはピンと来ないと思うのです。

 何か、違った新しい形を求めているように思います。

 ホンダがそういう新しい形を提案できれば、魅力的にみえユーザーはきっと喜ぶと思います。私が、楽しそうと思ったり、新鮮な感覚を感じたデザインとしては、トヨタの「FJクルーザー」や、スズキの「ハスラー」などです。

 最近、米国のレスヴァニというメーカーが、ハイテクマッチョなSUV『タンク』という車を発表しましたが、これは「美しい流麗なスタイルを目指した車」とは正反対で、それが新鮮です。このように、今までの車のヒエラルキー上にない車が魅力的になり始めています。

 まとまった販売台数が期待できないからダメと判断されるのでしょうが、今はネット社会でもありユーザーは多様化しています。昔のように誰もがマークIIを買う時代ではないのです。

■「何もしないことを恐れろ」創業者の言葉にヒント

次期S2000予想CG。新しくてチャレンジングな車を、手が届く価格で。そんなホンダらしさをファンは期待している

 また、燃費や安全技術などの性能差はユーザーにとってわかりにくく、メーカー間の違いにはなりにくいです。やはり、新しい基軸の商品が、魅力的な商品の必要条件となると思います。

 従業員のモチベーションは企業の根幹といわれています。魅力的商品の創造には、従業員のモチベーションは非常に大切で必要です。

「百のうち九十九は失敗」、「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ」。本田宗一郎の残した言葉です。普遍的なことは時代の変化に関係ありません。

 復活のキーは、新約聖書の「与えよ、さらば与えられん」(従業員に任せて、チャレンジしてもらう)です。 (繁浩太郎)

配信11/23(木) 11:30
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171123-00010001-bestcar-bus_all

554 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:14:50.27 ID:cwpxCt5z0.net

>>202
こマ? 再塗装レヴェルかよ

141 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:54:23.94 ID:LGxNrPXg0.net

オートサロンに出していたS660ネオクラシックは良かったな。
これで販売してくれよ。
あとは2&4とかそのまま販売するとかね。

213 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:58.70 ID:lS60n84BO.net

>>197
今は知らんがトヨタも4速ATは内製してたよアイシンがありながら。ターボチャージャーは相変わらず内製してる

48 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:26:34.16 ID:/Rff8oUH0.net

つーかどのメーカーの車も
便利機能と称した余計な機能付けすぎなんだよ
あと全般的にツラがカッコ悪いんだよな
もう最近商用車の方がカッコイイと思うわw

ホンダもハイエースやプロボックスみたいな
シンプルでタフなカッコイイ商用車作れよ!

332 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:53:35.83 ID:Wlc5Lj+v0.net

>>324
安っぽくない内装の軽があるなら教えてくれ

909 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:03:17.70 ID:cwpxCt5z0.net

>>903
次のホンダ神話の作り手となる日本の若者を育てなきゃ、世界の消費者のホンダへの憧憬は続かないよな。

716 :雲黒斎:2017/11/23(木) 17:52:35.67 ID:cwpxCt5z0.net

>>670
自動車は先行きは暗いと思うよ。そもそも若いのが車に乗ってないんだから。
ペーパードライバーが増えただけじゃなくてとうとう免許も取らなくなってきた。

157 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:59:04.08 ID:2bNX5tdA0.net

>>155
ボディコートしたことがない貧乏人がホザいてろバーカwww

444 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:35:22.96 ID:fJD+B/8o0.net

まず車に合ってないインチアップホイール+扁平タイヤがダサイ。
意味の無い流線型のデザイン。いらない機能満載。オーディオも車種専用だし。

355 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:01:13.32 ID:c6KTrmjO0.net

マツダは路線失敗したな
かつてはスズキ並みの貧乏向け車だったのにな
マツダスパイラルなんて必殺技もあった

778 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:41:49.46 ID:gwVYwmy/0.net

今やダイハツを凌ぐ軽自動車メーカーのホンダ

212 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:29.87 ID:i3npJrvC0.net

>>180
そうそう
ECUのソースとかパッチとか普通に出てくるんだよな

212 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:29.87 ID:i3npJrvC0.net

>>180
そうそう
ECUのソースとかパッチとか普通に出てくるんだよな

585 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:31:34.42 ID:cwpxCt5z0.net

>>558
言われてみりゃそうだな。色換え全塗装のときだってここまで出鱈目な位置に境目は作らないね。

89 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:35:21.72 ID:T+e8HIxc0.net

チンピラが自動車を自己表現に使う時代は終わったんだよ

162 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:00:04.37 ID:jFjyU/4/0.net

>>156
だから20年前のホンダ車だと言っているだろうがw

日本語が読めないのか ?

497 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:52:07.55 ID:QGW2K3Ht0.net

>>491
おら、メンテナンス性よりもあのタイミングベルト特有の回転のスムーズさが嫌い
アルファロメオとホングダが似てるけど、ヒュンヒュン回るエンジンは落ち着き無くてダメだ

613 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:44:29.49 ID:gB3cUh6r0.net

日本国内での復活はなかなか難しいだろうな
国内市場メインで作られた車は軽を除くとステップワゴンぐらいしか
ないがこれも売れ行きはいまいち

872 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:09.89 ID:aBmt1FIb0.net

>>805
トヨタみたいに全固体電池開発も進めてない、マツダみたいにハイブリッド技術がないのに頭下げて買い付けてこない、
こんなんじゃ燃費の良い車は作れんよな。
それこそトヨタと三菱に助けてもらって実用レベルのHVやPHV作らないと。

889 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:46.83 ID:tLmE9ZeG0.net

CB750スパーフォア作ってよ
1300重いねん

316 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:48:58.20 ID:jenHWBhV0.net

HONDAはEVとガソリンの両方でとがった車を作って世に問うべき。
ガソリン車はVTECがある、AWDもある、バイクは優等生。
asimoを作った時のような革新的な創造物をEVで成し遂げれば第二トヨタなんて陰口は消え去る。

アホンダ脱却で技術のホンダ復権。

619 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:47:13.05 ID:eqyFabwY0.net

>>616
納車は300年後になります

90 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:35:33.01 ID:11Au4h8k0.net

セナが完全に見限った時点でホンダの終焉は始まった。
セナは待ってたんやぞ、栄光の挽回を。

918 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:09:38.93 ID:qSAO1Rec0.net

>>907
あれ乗ってたってw
もうお爺ちゃんだろ

632 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:45.47 ID:srKP3L4y0.net

>>623
イニDにそんなレギュレーションあったの?

572 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:25:57.47 ID:0RTuNYS40.net

>>540
新車は無理っす

373 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:07:45.53 ID:/qG689870.net

ホンダはとにかく高回転の時の加速だな
NSXを頂点として、セナが開発に参加したり
インテグラのタイプRは、当時でも神格化されていた
フェラーリになると思われていたのに、軽にシフトした首脳がおかしい

108 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:43:18.13 ID:JKrwvA9/0.net

もう無理よ

976 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:17.17 ID:HKdVOTO20.net

CITYのCM流してた頃が懐かしい

739 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:07:48.89 ID:PRVwpV060.net

アコードインスパイア&ビガー
直列5気筒2000ccがよかった

987 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:16.44 ID:UoTQurXA0.net

>>168

コベルコアルミ使ってるけどね♪ (#^ー°)v

349 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:58:50.82 ID:WtbXzGbf0.net

大企業に入れば一生安泰
無難に仕事をすれば定年まで人並み以上の生活が約束されてるのに、
首のリスクを負ってまで挑戦する人間なんていないよ

801 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:52:36.61 ID:ignGPylq0.net

ダホンの車は安物
雨漏りするしわざと手入れしにくい糞設計でボンネット激狭
燃費優先でパワーもねーしな

107 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:42:14.51 ID:KxIdAzO10.net

何もしない?
今まで碌でもない事を散々してきたのを反省するほうがいいと思うの

721 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:57:57.96 ID:0L02J9Ub0.net

>>720
何処で聞いたのか知らんが、ネットでどこの馬の骨かも分からんやつが言ったことを真に受けるのは愚かだぞ

307 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:46:40.28 ID:+Ip1n30v0.net

モトコンポ出してくれ。

835 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:36.56 ID:SCS15sVX0.net

>>772
アコードインスパイアね

62 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:30:01.46 ID:iEsNEYlM0.net

そもそもデルソルが失敗作だろ

603 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:41:22.15 ID:Dmrq2frw0.net

東大、京大、一ツ橋ばかり採り続けた結果が現在。
亜流トヨタ。望みどうりでおめでとう。

4 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:13:33.02 ID:7C+VyQB90.net

軽自動車のホンダ

294 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:42:54.67 ID:2bNX5tdA0.net

>>289
トヨタとホンダは耐久性がハンパないからな。ノーメンテでトラブルなし。
だから発展途上国で売れまくる。

こまごまとしたトラブルが多い3流企業のスバルとマツダは発展途上国ではまったく売れない。
発展途上国には自動車整備工場がほとんどないので故障すると終わりだから。

489 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:49:31.72 ID:XzZjeB150.net

そうそう、昔、軽トラックにDOHC4気筒、4キャブのエンジンを積んだときのような。w

415 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:08.76 ID:V5Ly3quU0.net

ビートといい初代インテRといい昔はホンダじゃなければ乗れない車があったのになぁ…

645 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:00:04.35 ID:LGxNrPXg0.net

>>636
94NSR250RSPまだ持っている。
だいぶ眠っているな。そろそろ復活させて見るかな。

932 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:19.69 ID:luIV9Y960.net

>>924
マジかよ。そんなのシビックじゃないな。カローラやサニーに450万出す?とホンダの経営陣に聞いてみたいわ。

709 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:46:50.92 ID:LSHfFLLC0.net

本田は塗膜が薄いイメージ

781 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:39.12 ID:7/mUIKxr0.net

オートバイだが

993 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:44.18 ID:/Q7cGzb00.net

>>279
認識が古い
i-mmdはths2を遥かに超えてる
フィットのi-dcdも今年のマイチェンで弱点無くしてる
dctの変速時の音が好きか嫌いかの話でしかない
トヨタは運転支援がしょぼすぎ。
セーフティセンスPも大衆車は2018年から
6月以降にフィットの悪口吹き込まれてアクア買った人は詐欺の被害者だよ

461 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:40:57.82 ID:Cb4GZQCp0.net

>>454
ヤンキー向けだからセンスが悪くなる

321 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:13.98 ID:LGxNrPXg0.net

>>299
エリーゼに乗る前はランチアデルタに乗っていたな。
今はヨタハチに乗っている。
ホンダはS500が欲しかった。

653 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:06:14.32 ID:LNFVGcMB0.net

グランツーリスモのGTビジョンをそのまま発売してくれたら、ホンダを見直すよ。
もう二度とワンボックスと軽の自動車会社とは言わない。

https://response.jp/article/2017/11/09/302319.html

281 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:57.53 ID:HVUFsulM0.net

>>244
s13出てから迷走始まったプレリュード

28 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:19:45.75 ID:8yI3V1gm0.net

>>24
じゃあ狭山移転で。

狭山からJリーグ!

430 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:29:29.22 ID:Cb4GZQCp0.net

俺たちのサッカーって本田みたいだな

120 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:47:21.85 ID:Oth8VJom0.net

トヨタみたいに中途半端なスポーツカーを作ってれば、叩かれる事も無かったのに…

802 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:30.13 ID:3YWQIv/10.net

バイクは良い

953 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:25.94 ID:pKnpRI5n0.net

レンタカーでフィット3乗ったけど実用車としてはよくできてるわ
社内やカーゴルーム広いし

333 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:54:06.75 ID:z6VaQnM90.net

ホンダって名前がダサいな
ホンダイにしたほうがいい

868 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:51.27 ID:SCS15sVX0.net

>>848
そうインスパイア冠には興味は無い
アコードインスパイアが至極

205 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:57.35 ID:jFjyU/4/0.net

>>202
今でも塗装は酷いのかw

324 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:22.28 ID:BQpexZQd0.net

S660なんだか内装が安っぽいんだよなあ
ちょっと残念な出来

733 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:04:53.32 ID:KfNGATIg0.net

>>721
朝鮮プロパガンダ組織ホロン部乙

465 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:42:14.39 ID:5BRtZ2DR0.net

>>431
全くだな、EF8乗ってたから出る剃る見た時は愕然としたな
事故が多かったからスポーツ性能はEGに任せてオシャレな街乗りにシフトしたんだっけかな
CRZの見た目で中身はB16AorB18Cみたいな車だったら本当にマジで買ってたわ

750 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:18:55.69 ID:ts6HBMDmO.net

グビッグビッ
プファー (´・ω・`)
足回りとエンジンが絶対条件
車の性能について広報することも大切
CMで、タレント出して歌かけてキャッチコピーで売れる時代なんて終わり

240 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:05.79 ID:LU5L/ItX0.net

新宿古着屋は復活しません

815 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:02.11 ID:4j2gMmJX0.net

ホンダは欲しい車が本当にない
安牌ばっか出さないでもっとあるだろ

437 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:32:26.08 ID:U1H96LTB0.net

きょうびの若者が欲しがるニーズには答えられてるとは思う
ただし、現代の後追いのニーズに答えてるだけで、クリエイティブにニーズを作り出す感性には決定的に欠けてると思うわ

943 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:30.97 ID:gHhfPNIh0.net

もうだめだろ
今の日本人に製造業はむり

488 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:49:26.95 ID:j6jTfiGI0.net

DQN専用メーカーのイメージしかない

840 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:10:18.60 ID:4j2gMmJX0.net

アコードCFまでは輝いてた

207 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:13:58.77 ID:ZkXwLf0G0.net

結局スズキのライバル

413 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:25:31.00 ID:gB3cUh6r0.net

>>386
アメリカだと911ターボより安いのだが
NSX 156,000ドル
911ターボ 161,800ドル

日本だと逆転してしまう
NSX 2370万円
911ターボ 2267万円

443 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:34:54.98 ID:R/E5uxNJ0.net

俺たちのASOU

966 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:51.10 ID:/JEYIugwO.net

>>948
トヨタ、ホンダ、日産、ワゴンタイプは全部同じに見える。

何を基準に選んでるんだろ。

982 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:57:52.06 ID:rKovILlg0.net

ホンダがどうなろうと構わん

765 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:28:39.21 ID:lIMpdgMX0.net

デルソルはバブルらしい面白い車だった
CR-Xの名前で出したのが間違いで独立車名にすべきだった

533 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:05:05.86 ID:m1yjmjW/0.net

アメリカ産シビックの出来は良い

高級車からワンボックスを除いて
日本車の負けの時代
日本車のセダンなんて買う人がいなくなる

36 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:21:59.05 ID:6W6abnLy0.net

ホンダ信者はスバリストと同じくらいキモい

大して車の走りが良いわけでもないのに
メーカーに洗脳されてそれを信じちゃってる

847 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:54.61 ID:ZWpVW+gr0.net

>>836
デザイナーに先天的に美的センスのないコリアンを採用とか狂ってるわな。東芝みたいなことにならなければよいが。

166 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:01:43.20 ID:5fp3yAeF0.net

ワンダーからスポーツシビックまで
そした初代インテRと良い時期に乗らせて貰った今は潰れても構わん

2 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:12:58.43 ID:y3CKh31L0.net

アシモがらくた

727 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:00:47.98 ID:EVsfo0u10.net

俺達の本田っていってもね、その俺達って中年や老年だろ。
そりゃ若い頃はカネがないってんでコスパのよさげな変態ホンダ車に乗ったんだろうが、それではもう儲からんのよ。
そのかつての若者がいいおっさんになっても変態を買ってくれると限らないし、実際に買ってないから復活なんてせんよ。
本田は豊田化を完全に志向したが、実力のなさゆえに失敗したというべき。

70 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:17.18 ID:1v7rMWg30.net

CB1000SFのように中の人が欲しい車輌を作っちゃうような企業風土はもうないのか?

880 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:27:51.63 ID:cwpxCt5z0.net

>>867
自分、AW11後期SCに乗ってたけど、ゆるゆるとかどこから出た話だ? トヨタ車の中でもボディ、足回りともごつく造ってあったぞ?
アームは板金じゃなくて鋳造、サブフレームもあり。 

267 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:18.84 ID:7ti3BJBP0.net

ホンダウイング切望チラッチラッ
https://ja.wikipedia.org/wiki/Category:無人偵察機

728 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:00:50.51 ID:himm2rnN0.net

>>1 もういいよ、車社会なんて誰も幸せにしない。

322 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:16.89 ID:+Mb7VXR40.net

ニートの俺は常に震えているわ

782 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:45.85 ID:ts6HBMDmO.net

流行りの歌みたいに、飛びつくようになったら需要も供給も終わりよ
作った流行りは跡形もない
安室を車に例えるなら何かね?
この辺から案外、未来は見えてくるかもね
学問も産業もetc、生き方は総合力
安室ファンには御批判を受けましょうが、燃費が切れたと仰ってますから(´・ω・`)

788 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:03.85 ID:U4PYIL210.net

ホンダドリームに購入しに行ったら糞対応されたわ
鈴木ヤマハは神対応したのにな

649 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:03:28.35 ID:Hcpe/9FD0.net

低クオリティのださいゴミクズ箱車と軽しか作れない今のホンダは韓国メーカーレベル

869 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:01.83 ID:AELOtv4u0.net

>>838
まぁツダアンチが馬力でしか張り合えない時点でお察しだわ

772 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:40.41 ID:3jM8IzhJ0.net

シビック 

プレリュード

インスパイアー

輝いていたHONDA

871 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:05.57 ID:ACPj8IkQ0.net

インテグラのtypeRをそのままブラッシュアップしてくれればいいんやで

184 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:41.68 ID:Z+1ddnuO0.net

>>174
偉そうに言う割に伊藤が辞任した理由が
三代目フィットの失敗だよな

あれでフィットのブランドは完全に終了

348 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:58:50.58 ID:oCkmd9WN0.net

ホンダのイメージ
ひと昔前→ライフとフィットとミニバンのメーカー
今→N箱とフィットとミニバンのメーカー

38 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:10.77 ID:WRW3MY/D0.net

250ccのきちんとしたバイク作れ

763 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:27:16.75 ID:QQFlAUcM0.net

今のホンダは全てにおいてヴィジョンが見えてこない
だからって今を生きてるかってぇと なんかズレてるし
宗一郎氏の呪縛からは解かれたようだけど なんかなぁ‥

605 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:42:13.05 ID:eqyFabwY0.net

>>604
日産「・・・」

725 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:59:59.62 ID:t/qdRWGl0.net

国内需要を潰して外需依存にしてこうして日本企業を縮小・瓦解させると

国の借金なんてデマ流して緊縮増税でデフレにしてきた財務省の正に思惑通りだな
こういうの見ると奴等のやってきた事って本当に罪深いと心底思うわ

323 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:20.27 ID:OZw9oPlB0.net

天皇陛下の退位にあわせてカッコインテグラを再販しろ

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