【奈良小型機墜落事故】片側の主翼脱落して燃料に引火か

1 :みつを ★:2017/08/16(水) 14:15:19.79 ID:CAP_USER9.net
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170816/k10011101531000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001

奈良県山添村の山中に小型機が墜落して2人が死亡した事故で、国の運輸安全委員会が、小型機は飛行中に何らかの原因で片側の主翼が脱落し、燃料に引火した可能性が高いと見ていることがわかりました。運輸安全委員会は整備を委託されていた会社から聞き取りを行うなど調査を進めています。

14日奈良県山添村の山中に小型機が墜落して2人が死亡し、警察は大阪・中央区の会社役員田中良一さん(68)と妻の佐智子さん(55)夫婦と見て確認を進めています。

この事故で、15日、国の運輸安全委員会の航空事故調査官が墜落の現場を確認し、機体の主翼や尾翼などが大きく壊れず、離れた場所で見つかったことなどから小型機が空中分解したという見解を示しました。

警察によりますと、その状況について調査官は、何らかの原因で片側の主翼が脱落し、燃料に引火した可能性が高いと見られると説明したということです。運輸安全委員会は機体の整備を委託されていた大阪・八尾市の会社「エアロラボインターナショナル」の関係者から、整備の状況について聞き取りを行うなど事故原因の調査を進めています。

会社は、NHKのこれまでの取材に対し、先月、点検を行った際や、14日の離陸の前に燃料を補給した際にも機体に異常は確認されなかったとしています。

8月16日 13時58分

36 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:48:14.67 ID:Bo3Qmqiy0.net

>>15
全然違う
コンコルドは離陸時に他の旅客機から脱落した破片を踏んでタイヤが破裂して
燃料タンクに当たり気化した燃料が爆発を誘引して墜落した

2 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:15:59.84 ID:vkX5F79k0.net

神風攻撃か?

            ===
             | .|
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            ̄| ̄ .Ξ| ̄
            |尊..Ξ|
            |皇..Ξ| プスッ
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    ..       ii.  ̄”  ” ̄ii
        /ヾ| (;゚:;:); ,.(:゚;).|
       //;;>〈 ___ ||.__ 〉  天皇陛下バンザァァァァァァイ!!
      //γ .|. .. ●● |
     ソ_ソ>’´.-!、..\..  .Д /
    τソ    −!   ヾ ー-‐  ィ、,,.. 
     ノ   二!__―.’    .-”  \
    /\ /

98 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:46:53.68 ID:4YdS5S2L0.net

エンジン回りかとおもったら主翼もげたのか

78 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:28:48.46 ID:q60NpC1M0.net

イーサンハントなら
静観してた

96 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:42:32.09 ID:SiQwLz1q0.net

>>78
が…壁には弱い

9 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:20:53.36 ID:gE8m+bfi0.net

街に落ちなくて幸いだったな。

127 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:18:03.18 ID:xZrQgw0g0.net

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

「平和があるように」と挨拶しなさい。

(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)っhjbんjんjんjんっっっj

113 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 17:47:57.91 ID:7dtNBhuU0.net

>>2
自決する朝鮮人の図

16 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:26:56.99 ID:Xt0dbxsc0.net

機体の腕が捥げたのアカンやん

155 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 18:23:10.16 ID:TODVcLbE0.net

小型機の墜落っていつも整備不良の気がする。
東京で住宅地に落ちたやつも結局は整備不良だったよな。

111 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 17:26:19.42 ID:E8EE9M4S0.net

歳の差13、やったぜ!と思ったんだろうな、あの時は

44 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:00:50.29 ID:tbn9kfsP0.net

>>36
えええ、そんな原因だったんだ。
金属疲労で空中分解したとおもってた。

156 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 20:25:25.55 ID:FBKfC1g80.net

>>155
調布のは重量オーバーだったけどな。
事故は人的ミスが殆どで空中分解とかレアケースだよ。

76 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:26:50.23 ID:0SljWnDh0.net

バキッてなった時
「だからっ!」と嫁は思っただろうな
68・55か
なんとなく略奪婚っぽいのは勘繰りすぎだろうか

112 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 17:36:48.28 ID:WTqWhxKH0.net

整備会社が業務上過失致死じゃないか

64 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:14:47.42 ID:v00bebsZ0.net

そもそも日本で飛行機を使うメリットがまったくない

アメリカは、VFR(管制からの情報を使わずに自分の目で見て飛行させること)

である限り、誰に申告しなくても自由にどこへでも飛ばすことができる

飛行禁止区域以外はな

これに対し日本は、9km未満なら申告なしでいいがそれ以上の場合は必ず管制への許可申請が必要

クソめんどくさくて乗ってらんね

飛行場も少ないし

70 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:22:27.83 ID:pH2rmPgz0.net

FR24ではADS-Bのデータが一部表示されてるみたいだけど、事故時のフライトデータが無いんだよなぁ

139 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 21:05:32.55 ID:ngwlQj+p0.net

>>137
>>121 参照

18 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:27:53.73 ID:pH2rmPgz0.net

こういう事故は今時滅多にないよ
整備不良の可能性が高いかもね〜

それ以外に考えられるのはパイロットのオペレーションミスだけど、
余程酷いレベルの技量でない限りありえない

140 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 21:28:40.61 ID:luvFx3210.net

>>121
CG感満載

5 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:18:27.09 ID:2hmftfTT0.net

年寄りの火遊び

31 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:34:20.44 ID:3S5nMjjo0.net

A10なら生還できたのに

66 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:18:22.17 ID:BJKi/14h0.net

フライトレコーダー?あるなら原因わかるんじゃないの

92 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:38:48.78 ID:TS1Yd5Fl0.net

>>44
あれアメリカの航空会社のせいだよ
部品脱落させといて知らん顔して
その後のコンコルドが犠牲になった

なのにその後も責任回避のために責任認めず酷い対応したのがアメリカ

67 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:18:38.29 ID:HlJCG6330.net

>>65
あー、主翼がバキッと折れて落下するやつな

80 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:30:30.32 ID:SObAamxM0.net

このパイロットって日本の免許からFAAの免許に書き換えた人なんだよな。
どの程度の免許を持ってたか知らないけど、FAAではPrivate Pilot Single Engine Land
とMulti Engine Landだったな。まあMultiに関してはFAAのチェックライドをパスしてる
ようだったけど、あんな試験は簡単だからな。
それにしてもInstrument Ratingすら持っていないのに、与圧式のタービン機に乗るとか
いろいろ問題がありそうだな。

121 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:22:22.58 ID:f06xWVHX0.net

>>117
こんな感じで生還できる(かも)
https://www.youtube.com/watch?v=Y90vnB6gUME

102 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 16:04:04.75 ID:YVbuc5++0.net

>>94
バックアップPが乗れば何の問題も無い

45 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:01:00.75 ID:pH2rmPgz0.net

>>41
胴体着陸した機体でも
事故歴隠して売ることもあるらしいからな

154 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 15:57:08.87 ID:nRMTyWC/0.net

走る曲がる止まるしか整備士は見ないからな。

154 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 15:57:08.87 ID:nRMTyWC/0.net

走る曲がる止まるしか整備士は見ないからな。

147 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 13:48:38.63 ID:+HSUmk7d0.net

エアロラボインターナショナル…
何かで聞いた事あるような気がする

74 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:25:13.23 ID:7C4h7ZwC0.net

空中分解ってどういう機種だったんだ

28 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:33:27.17 ID:haL8khqY0.net

この会社の社長かな?
http://www.jcc.ne.jp/company_enkaku.html

パソコンスクール?

儲かるんだね。

105 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 16:13:41.22 ID:iPHgK36b0.net

整備っていい加減だからな
オートバイでもネジ締め忘れててパーツが走行中に脱落しかけた事もあるし
小型機なんて自分で全部のネジチェック出来んし怖くて乗れんわ

35 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:46:14.26 ID:I5keVvc80.net

計画的整備不良なら、殺人。
整備不良でしか立件できなければ、過失致死。

89 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:36:15.83 ID:pH2rmPgz0.net

>>80
どこかの新聞にはIFRって書いてあったけど、記者が勘違いしただけかもしれない。
福島まで2時間以上もかからないし。
この飛行機ならIFRで1時間くらいだ。

65 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:14:48.33 ID:fucsMhGc0.net

鳥人間コンテストを思い出したの俺だけか?

24 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:31:25.88 ID:YXcotCCk0.net

調布で落ちたのもそうだが、小型機の整備ってデタラメなんだよな
めちゃくちゃ怖いよ
しかも取り締まり全然しないから怖ろしい

142 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 23:51:50.36 ID:vpnw/ug/0.net

「部品が脱落して火を噴いていた」って証言出てるのに、大阪 朝日放送
の解説者のオッサンは「機首を上げすぎて失速したんでしょうかね」なんて
知ったかぶりな解説してた。
失速して空中で火を噴くのかよ! ボケが!
——————————————————————-
>>129って、どうして墜落しなかったん?
主翼の端っこが飛んだとかじゃなくって、根元から無くなってるやん。

55 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:08:28.95 ID:ZdWNe3SV0.net

主翼脱落って
なんもできないやん

138 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:56:19.34 ID:UiJqh/et0.net

嫁の料理か
ああ 食ってる
凄く不味い そう洒落にならない味だ
知ってるか メシマズ嫁は3つに分けられる
不器用な奴 味音痴な奴 いいかげんな奴 この3つだ あいつは―
10年間 彼の食生活はこんな感じだ

『晩御飯に不審な料理!右も左もマズ飯だらけだ!
お母さん!なぜレシピ通りに作らない!
よう相棒、これが我が家の味だ

彼は『見る目なし(片翼の妖精)』と呼ばれたお父さん
メシマズ嫁の旦那

50 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:04:58.51 ID:VouaO2Jb0.net

翼の折れたエンジェル

3 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:16:36.91 ID:Syr/ESl90.net

主翼脱落とかおっかねえなあ

7 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:20:16.26 ID:MDdlRY5o0.net

「ソカタTBM700」を飛行禁止にすべき。

146 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 13:44:43.71 ID:PFwRFFxC0.net

>>4 >>22
tbm crash で検索。

73 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:23:42.50 ID:TBW6yOFq0.net

ラボの代表がすごくテヨン臭いんだけど気のせい?

86 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:35:16.80 ID:f16jf9uT0.net

前の飛行でも不具合で引き返していた機体
整備点検上の不備だろう

47 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:02:02.65 ID:Le0JwgtA0.net

燃料の引火なんてあろうがなかろうが主翼の脱落なんて発生したら助からんわ。

72 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:23:37.74 ID:AYQwVkaE0.net

>>68
右翼はいつも悪いなw

13 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:25:38.88 ID:3LLqNA3T0.net

自殺だな。

115 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 17:59:47.96 ID:OWh1+Kr30.net

異常がなかったら翼が折れっかよ!
こりゃあ任せられねえ

160 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 22:06:12.81 ID:a8mIlYlz0.net

主翼消えた時点で終わりだけどなんで引火なんかしたんだ?

68 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:18:41.25 ID:LhtAmOw10.net

脱落したのは右翼だな

57 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:09:01.06 ID:8Wfm/KcJ0.net

>>8
フェリーフライトで日本まで来たって話だぞ。
このサイズの機体なら、その方が安い。

バラして運んで組み立てたわけではない。
アラスカ・アリューシャン経由で飛んできた。
不具合があれば、フェリーパイロットが気づくだろうし、メンテナンスの申し送りもするだろうし、そもそも危険を感じたらフェリー中止するだろう。

日本の耐空証明は、まだ取れてないうちの事故のようだがね。

63 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:12:42.80 ID:+YGloO1q0.net

>>57
フェリーフライトしてきたソースある?

116 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:03:09.46 ID:aaDoS9M+0.net

修理した時に2列あるリベットのうち1列しか効いてない風にされてたとかお粗末な理由だったりしてな

99 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:52:55.73 ID:JADP2wHc0.net

倒産すれば責任取らないんで良いんだよな、ハハッ

137 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:47:04.64 ID:GeXZdtci0.net

主翼失って飛べるのなんてF-15くらいだろう

79 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:30:18.06 ID:qTczJGte0.net

>>77
飛行機の名義がアメリカ人って言ってたね

19 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:28:13.98 ID:V9Gy5mgI0.net

フェイクやアクロバット飛行以外で、小型機の主翼が脱落した過去事例てありますでしょうか。

4 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:17:47.49 ID:CPO2Brex0.net

ソカタがそんなやわなわけないだろ

84 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:32:14.54 ID:6nLTdSMj0.net

急旋回とかに挑戦した?

40 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:55:50.90 ID:4AVtuHi40.net

コミューター機ですら乗りたくない

22 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:30:05.34 ID:IGCy9hdE0.net

>>4
全く同意。ターボプロップ単発の二巨頭 ソカタTBMにピラタスPC-12。
理解に苦しむ事故原因だな。

141 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 23:45:17.71 ID:ngwlQj+p0.net

>>140
現実を知らなすぎ

17 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:27:41.64 ID:ELqYUO0o0.net

>>12
半分か全部か そこが問題だ

29 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:33:34.51 ID:GFvCXySS0.net

すみませんナットココに有りましたとか・・・・
確か何とか委員会の検査済みなんだよね。
下請け業者が派遣使ってやったとか。
主翼が抜け落ち燃料に引火とか絶望も良いところ。
貧乏人は車輪が外れて突っ込み事故位だけど、金持ちは悲惨な最期
貧乏でよかった。

14 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:26:14.73 ID:0yb2fNzp0.net

片翼の墜天使

12 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:21:42.62 ID:VDyGWs3H0.net

樫村少尉の96艦戦は片翼を失っても無事帰還したぞ。

131 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:30:06.28 ID:BxxKtJDR0.net

メーター巻き戻した24万キロ走行のパジェロをつかまされたようなもん?

33 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:39:01.27 ID:p2rvHU4X0.net

ダッチロールとかアクロバティック飛行やったんじゃ?

90 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:36:26.90 ID:WJTtk1CO0.net

オスプレイみたいな飛行機もあるんだな。

堕ちる前提で飛ぶのやめてもらっていいですか?

71 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:23:02.45 ID:0SljWnDh0.net

まあ残念ながらさほど気の毒ではないな金持ちめ

108 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 16:21:57.98 ID:kZ8eL1S00.net

整備会社のスタッフがインタビューに応じてたけど
いかにもアレ系の顔してたわ

101 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 16:00:55.56 ID:9v2gpbSk0.net

>>92
アメリカン航空のDC-10だろ?
あれ、素人目には部品脱落させたDC-10が諸悪の根源に見えるけど、実際は仮にアメリカン航空側が認めたとしても要因の一つにしかならず罰金や賠償も僅からしい
航空機は小さな落下物を踏むのは当たり前で設計されてるから、あの程度の部品だと「そんなもんで燃料ダダ漏れになるコンコルドの設計が悪い」になる
実際、裁判では事故原因の一つにDC-10の落下物は認められてるが、賠償等は全て認められてないし、むしろコンコルドに対して対策が指示されてる

118 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:12:45.97 ID:aaDoS9M+0.net

>>48


こんな感じのアイデアはある

60 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:10:36.57 ID:01dD9J9j0.net

さすがフランス製w

39 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:53:26.84 ID:q60NpC1M0.net

事故の真相の続きはメーデーで

43 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:00:17.20 ID:DJvgZNJl0.net

こんな危険なモノが市街地上空を飛んでるのに、なぜパヨクは抗議しないんですか。

オスプレイよりもよっぽど危険やぞ。

15 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:26:17.58 ID:tbn9kfsP0.net

たしかコンコルドも空中分解して廃止になったんだよね。
なんとなく思い出した。

125 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:01:01.05 ID:QfAnPPVE0.net

整備士の立場で言うと構造部材には触りたくない。
命に直結する。
てーか、そんなのは大修理に相当するわけでクルマで言うと車検取り直しだぞ。

122 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:22:56.08 ID:qTczJGte0.net

テレビで今言ってたけどジェットエンジンなのにプロペラ機ややこしいね

117 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:09:06.32 ID:Cl5/vB480.net

こんなんだれが操縦してても無理やん

100 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:57:24.29 ID:HYpOzuUs0.net

街中に墜ちたら、府中の「うっかり焼死体放送」みたいなことやったのかな?

132 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:32:03.57 ID:Bj8MWogC0.net

>>129
右翼www

37 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:50:04.04 ID:87BeU6FR0.net

発火して熱いから消火しようとして急降下
過速で空中分解? ?

134 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:37:12.76 ID:Rn1OK26D0.net

あ、主翼とれた(。・w・)

161 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 22:07:56.82 ID:3ttTf0r90.net

主翼落ちるとかそんなん想定むり!

38 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:52:21.50 ID:o8HORvUM0.net

全分解から組み立てたなら組み立てミスかボルト類の閉め忘れかそこらだろ。

81 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:30:30.62 ID:UYV5+2CQ0.net

こういうのってピンで止めてんだろ、抜け落ちないようにする割ピン的なものが吹っ飛んだとかか

93 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:42:08.61 ID:BJKi/14h0.net

金持ちなんだから新しい飛行機買えよ

157 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 21:59:16.19 ID:R0ryZJ5l0.net

>>139
なんというアクロバット!

148 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 15:54:38.37 ID:c5q3TLvE0.net

>>147
羽田にあったYS-11を200万で買い取った会社だよ。
高松まで飛ばしたっきり動きないけど。
スクラップ品で整備してるんじゃないかな。

41 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:58:44.41 ID:qQvwvwLw0.net

これは米国で人気のクラスだから中古機でふっかけられたようだけど
実態は米国で使い込んだお古を掴まされたのだろうね。

52 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:05:53.55 ID:sAOmPpy+0.net

>>44
滑走路上に落ちていた部品はこれ
ttp://www.concordesst.com/accident/pictures/metal.jpg

コンコルドの直前に離陸したコンチネンタル航空のDC10から脱落したらしい

34 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:43:40.71 ID:3S5nMjjo0.net

多分、鳥(凍った奴)との衝突だろー

54 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:07:36.16 ID:v00bebsZ0.net

一応、飛行機そのものへのパラシュートは存在する

これで助かった例も100件以上あるからな

ただ、セスナ150のような軽いやつだけなんだよな
セスナ150は全備で800kgくらいしかない

これに対して今回のやつは全備3トンくらいあるんで
それを支えられるパラシュートはあったかなあと

58 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:09:27.69 ID:Le0JwgtA0.net

>>48
・ド素人にパラシュートは扱えない
・ジェット旅客機の高度では気圧低すぎ+気温マイナス数十度で扉開けただけで大惨事

77 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 15:28:29.56 ID:EQ6zaYFX0.net

これ最初の方で外国人って言ってなかったっけ?

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